Les technologies intelligentes et l’Internet des objets (IoT) sont en train de changer le monde de manière considérable. L’un des sujets d’actualité les plus en vogue est le développement rapide des véhicules autonomes. Pourtant, ils ne représentent qu’une partie de l’avenir de nos routes. Comme l’a déclaré le fondateur de Studio Roosegaarde, Daan Roosegaarde, à la BBC en 2014 : « Chaque fois que nous parlons d’innovation et de mobilité, il est étrange de se concentrer sur les voitures, alors que les routes sont en quelque sorte reléguées au second plan. Mais les infrastructures que vous et moi utilisons dominent en réalité beaucoup plus le paysage. Si les voitures deviennent plus intelligentes, les routes devraient l’être aussi. »
Roosegaarde a mis en œuvre sa vision de la création de routes plus intelligentes. Sa piste cyclable innovante Van Gogh à Eindhoven aux Pays-Bas, par exemple, « utilise des peintures chargées par la lumière du soleil pour créer un motif scintillant et phosphorescent pour l’éclairage nocturne ». Il a également installé des lignes lumineuses sur la route N329 à Oss. Deux ans plus tard, la France a dévoilé sa propre version d’une route intelligente, en inaugurant officiellement la première route solaire à Tourouvre-au-Perche en Normandie . La France est d’ailleurs l’un des premiers pays à installer des panneaux solaires sur les routes pour augmenter les besoins en électricité pour l’éclairage public et les publicités lumineuses la nuit.
Mais le potentiel des routes intelligentes ne se limite pas à la conversion de l’énergie solaire. En Chine, par exemple, une portion d’autoroute de Jinan est en train d’être transformée par Qilu Transportation Development en une route intelligente futuriste . Elle sera équipée, entre autres, de panneaux solaires, de chargeurs de batteries électriques et de capteurs de cartographie.
« À l’avenir, les voitures circuleront sur ces routes comme des êtres humains », explique Zhou Yong, directeur général de Qilu. « La route ressentira et réfléchira pour déterminer le poids des véhicules et le type de données nécessaires. » Zhou parle également de « greffer des cerveaux et un système nerveux » sur ce tronçon de route de 1 080 mètres de long, grâce à l’IoT.
De l’autre côté de l’Atlantique, le gouvernement américain s’apprête à intégrer une technologie de route intelligente sur une portion de l’autoroute 285, dans le Colorado. NBC rapporte que la surface de la route de ce tronçon sera « recouverte de dalles de béton fabriquées en usine, dotées d’une connectivité Wi-Fi et de câbles à fibre optique intégrés qui agissent comme des capteurs de pression », qui seront connectés à Internet. Ces capteurs, à leur tour, peuvent surveiller l’usure de la route et « sentir » les véhicules comme des doigts sur un pavé tactile ». Ils peuvent également alerter les automobilistes sur les conditions de circulation sur cette portion de route, voire appeler à l’aide en cas d’accident.
Si les routes intelligentes en sont encore à leurs balbutiements, de grands progrès sont actuellement réalisés dans l’utilisation de l’analyse de données en Amérique du Nord. Dans le secteur du transport routier commercial, l’utilisation d’appareils d’enregistrement électronique (ELD) a été entièrement intégrée au secteur de la logistique. Verizon Connect répertorie les fonctionnalités présentes sur les ELD , notamment l’optimisation des itinéraires, la personnalisation des services et la surveillance des conducteurs et des équipements. Ces fonctionnalités permettent aux sociétés de flottes d’utiliser les données pour améliorer chaque aspect du trajet d’un véhicule. Bien que les données proviennent des véhicules et non des routes, elles montrent à quel point l’intégration de l’IoT sur les routes publiques est avancée et fournissent une feuille de route pour l’avenir. On espère que d’autres pays européens envisageront également d’adopter des appareils similaires à l’ELD dans les années à venir.
Il y aura bien sûr des problèmes de sécurité en ce qui concerne l'IoT, mais ils peuvent être résolus comme nous l'avons déjà évoqué dans « Comment renforcer la confiance dans les objets connectés ? ». En dehors de cela, la question est désormais de savoir si l'on assistera à une poussée encore plus importante vers des routes plus intelligentes. Ici, chez Red Alert Labs, nous croyons au pouvoir de l'IoT et nous attendons avec impatience un avenir où même les routes seront entièrement connectées à l'IoT.
Article exclusivement pour redalertlabs.com
Préparé par : Beth Kerr